【IT168 GPS频道】市场上，一款款集便携、车载导航为一体的语音导航仪争相亮相，在各媒体间相关的报道也如雨后春笋般多了起来。当GPS导航设备走下神坛、“飞”入百姓车的时候，一些在实际使用中可能出现的问题就逐渐显露出来－－语音音量设置太小、可辨度不高，不适合在实际车载使用环境中向驾驶员提供信息。

　　经过近一段时间对几款GPS语音导航产品的“实战”评测，IT168 GPS频道就来“挑”这个事儿，说说一些“语音导航”设备使用不便的现象。

图中　左上为合众思壮C320　 右下为MIO 169 （点击看大图）

　　GPS导航是使用IT装备向汽车驾驶员提供地理信息、路径导航的功能，由于驾驶员在驾驶过程中不能老盯着屏幕看，于是语音导航则成为了GPS导航系统的重要功能之一。在以前，GPS导航仪主机通常体积庞大，需要接驳汽车原有的音响系统，或安装专门的显示、扬声系统。而随着IT产品的功能越来越强，GPS设备的小型、便携化成为了趋势，可设备体积减小了，语音却也一同慢慢减小了，宛如感冒了捏着鼻子说话，在实际行车过程中听不清楚，更加分散司机的注意力。这种现象出现在车载＋便携的非安装型的GPS导航产品上比较多。

　　IT168 GPS频道此次仅将发现的这一问题予以列出，希望提醒广大业内人士关注。同时提醒读者，本文仅就语音导航音量一项功能效果进行评述，请不要仅以此为标准片面的理解产品优劣。

图中　左侧为MIO P350 右测为多普达696 （点击看大图）

最近接触过的数款涉及语音导航的GPS软硬件产品及软件：

1, 合众思壮　任我游C320（采用四维电子地图语音导航软件）
2, 宇达电通　MIO 168（采用灵图电子地图语音导航软件，老版本）
3, 宇达电通　MIO 169（采用凯立德电子地图语音导航软件）
4, 宇达电通　MIO 269（采用凯立德电子地图语音导航软件）
5, 宇达电通　MIO C210（采用凯立德电子地图语音导航软件）
6, 宇达电通　MIO P350（采用凯立德电子地图语音导航软件）
7, 灵图　天行者3语音导航软件
8, 灵图　天行者5语音导航软件
9, 凯立德PPC版语音导航软件
10，笔者自己的多普通达696 Pocket PC
（关于以上GPS设备的相关资讯，可以参见页面下方“相关文章”，或在http://GPS.IT168.COM对您所感兴趣的资讯进行搜索）

经过若干实际测试及刻意进行的对比测试，初步结果如下
（以下按照导航语音音量最大最清晰至最小、最不清晰排列）：

合众思壮　任我游C320（采用四维电子地图）－－大声朗读
灵图天行者系列软件＋多普通达696 Pocket PC－－普通朗读
凯立德PPC版语音导航软件＋多普通达696 Pocket PC－－普通朗读
宇达电通　MIO 168（采用灵图电子地图语音导航软件）－－普通朗读
宇达电通　MIO P350（采用凯立德电子地图语音导航软件）－－感冒或捏着鼻子说话
宇达电通　MIO 269（采用凯立德电子地图语音导航软件）－－感冒或捏着鼻子说话
宇达电通　MIO C210（采用凯立德电子地图语音导航软件）－－感冒或捏着鼻子说话
宇达电通　MIO 169（采用凯立德电子地图语音导航软件）－－感冒或捏着鼻子说话

如何定义以上几个形象的声音描述？

　　大声朗读自不用说，清晰，洪亮；
　　普通朗读，可以很容易的听清楚；
　　至于捏着鼻子说话，则是在比较“安静”的环境下尚可听清理解，稍微嘈杂一些就无法听清了。

　　对于数十、甚至上百公里每小时行驶的汽车来说，实际车内环境中有很多的噪音－－胎噪、风噪、乘客的谈话、电台的通联声音，甚至音响的摇滚音乐。毕竟不是所有的汽车都如同数十万价位的轿车隔音那样好，那样安静，也不是所有乘客都能够忍受没有音乐的旅途，所以，在实际使用GPS出行导航的汽车里，语音导航的音量是个需要特别关注的问题。

　　试想，您开车出行，旁边是一个感了冒的导航员，明明知道路线，却不能大声的告诉您，感觉如何？

实际行车环境声音可辨状况测试：

在实际行车测试时同时考虑了车载音响 （点击看大图）

　　在实测环境中，我们选择了几个比较常见的实际环境进行GPS语音导航清晰度的测试，测试结果如下：

1,主要公路，车速80公里/小时，不开车窗，不开车载音响

　　车内主要噪音有汽车行驶的风噪、胎噪、周围行驶车辆的噪音，车内谈话声音。

　　此时，C320并不需要开启到最大音量即可以清晰听清导航语音（可以使用C320设计在侧面的音量调节旋钮方便调节到合适的音量）。而其他GPS导航仪的音量都需要调至最大，基本可以听清导航语音。

2,主要公路，车速80公里/小时，打开司机侧车窗，不开车载音响

　　车内的噪音立即增加，增加的主要是打开车窗产生的风噪及外界噪音。

　　此时，“捏着鼻子说话”的语音导航便已经听不清楚了。

3,城市内道路，车速40-50公里/小时，打开司机侧车窗，开车载音响收音机或音乐，一般音量（如SONY单碟3300S，音量14）

　　“捏着鼻子说话的设备们”的导航语音不容易听清楚，其他GPS语音均可分辨。

4,车内开启较大音量的动感音乐（如SONY单碟3300S，音量22，未改造扬声器系统）

　　仅有C320的语音调至最大音量可以听清，其他语音则无法分辨。

更加清楚的数据对比，请见下表：

实测数据（点击看大图）

针对软件硬件的分类替换法测试：

　　由于各款产品所使用的硬件、软件不同，所以IT168　GPS频道在实际测试过程中也使用了替换法，对多普达696、MIO P350两款硬件及凯立德、灵图两款软件进行了替换测试。

1,　同一软件看硬件：MIO P350＋原装凯立德导航软件　VS 多普达696＋凯立德PDA版导航软件

　　实际测试中发现，同样使用凯立德PDA版GPS语音导航软件，多普通达696的导航语音输出表现要好于MIO P350－－从多普达发出的导航语音声音很真实，而从MIO P350发出的声音音量小了一点，且不清晰、发颤、发尖－－题目中所谓“捏着鼻子说话”的印象也就是通过这个对比得出来的。

2,　同一硬件看软件：多普达696＋凯立德PDA版导航软件　VS 多普达696＋灵图天行者GPS导航软件

　　同一硬件平台上对比两款软件，可以明显的发现，灵图软件具备导航语音前“叮”的一声提示音，而凯立德GPS语音导航软件没有此项设置。使用多普达696运行两款软件，都可以播放出清晰的导航话音，但灵图的话音大于凯立德GPS导航软件。

 

替换法测试效果比对（点击看大图）

编辑观点 硬件方面：

　　从硬件方面看，C320的扬声系统配置良好，多普达表现不错，MIO的各款产品表现一般。

　　合众思壮任我游C320的语音导航声音的确与其市场价格成正比，其所配备的两个扬声器发出的语音音量相当大，同时在机身上设置了方便调节音量的旋钮。

　　多普通达696是一款相当成熟并被广大掌上设备爱好者们普遍认可的PDA设备，其扬声器在设计制造时已经考虑了部分多媒体播放的需要，可以播放出一定音量的声音、语音。

　　MIO的数款产品，在评测过程中均发现了声音不够大的问题。

 　　如仅对比两款PDA产品硬件扬声方面，多普达696优于MIO P350（其他PDA型号未进行直接对比测试，但通过经验判断，与MIO P350相当）

编辑观点 软件方面：

　　合众思壮C320的硬件优势相当明显，在此不进行比较，仅对比其他PDA或类似PDA的型号的软件－－灵图天行者GPS语音导航系统软件方面的音量相关设置及语音清晰度要好于凯立德GPS语音导航软件。

总结：

　　以往的对比评测文章，结论往往是某款产品更适合某类消费人群，而这次不是。本次测试的结论是－－希望厂商更加关注产品的实际使用环境与用户体验，期盼市场上出现更多更好、更完善的GPS语音导航产品。

一点建议：

　　如果便携设备本身的扬声器硬件由于体积限制而无法大幅度提升的话，是否可以考虑在车载音响上打打主意？国外的很多汽车音响中专门有个“WEATHER CHANNEL”频道，在广播紧急天气状况、交通事件的时候，汽车音响会自动淡化正在播放的音乐，把需要紧急提供给驾驶员的信息播放出来。如果能够使用技术手段把GPS导航语音通过车载音响处理成“Weather Channel”的型式，将是更加人性化的强大功能。或者，仅仅为了弥补扬声器音量的不足，可以通过在移动设备中增加FM发射器来直接把GPS导航语音信号发射到车载音响，已经有很多便携娱乐产品具备了这样的FM发射功能。

结束语： 

　　目前，GPS导航系统对于大多数汽车驾驶员来说还算是个比较“烧包”的装备，通常很少有消费者会有机会将两套类似的GPS设备同时放在一辆车上进行实际使用状况评测，那么不同设备、不同软硬件之间的差别也不大容易体现出来。

　　这次IT168　GPS频道将几款市场上较多见的GPS产品进行了音量及话音清晰度方面功能的对比评测，在评测过程中得到了各厂商、相关单位的大力支持，也将会把测试的结果当做用户体验反馈给厂商，期盼厂商们能够根据实际情况调整、改进GPS产品的语音导航功能设置，让语音导航功能更方便，让出行导航更安全。

　　总之，不要再让消费者感觉到为自己进行语音导航的是一个患着感冒、捏着鼻子的导航员。